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防撞護(hù)欄網的長度和性能展示
更新日期:2019-10-17 點擊量:
防撞護欄網(wǎng)的(de)長度和性能(néng)展示
防撞護欄網**小設置長度為70m。兩段(duàn)路側護欄網之間相距不到100m時,宜在該兩路段(duàn)之(zhī)間連續設置。夾在兩填方區段之間長度小於100m的挖方區段,應和兩端填方區段的護欄網相連。
防撞護欄網(wǎng)形式的選應(yīng)針對(duì)每條高速公路的(de)具(jù)體情況,充分比較各種(zhǒng)護欄網的性能,分(fèn)析行駛安全感、壓迫感、視線誘導、了解的舒適性,並考慮與公路周圍環境的協調,結合經濟性、施工條件及養護維修等因素,在綜合分析的基礎上確定。
波形梁護欄網的性能如下
波形梁護欄網屬半剛性結構,具有較強的吸(xī)收碰撞能量的能力,具有較好(hǎo)的(de)視線誘導功能(néng),能與道路線形相協調,外形觀,可在(zài)小半徑彎道上(shàng)使用,損壞處容易更換。對於車輛越出道(橋)外,有可能造成嚴重後果的片段,可選擇加強波(bō)形梁護(hù)欄網(wǎng)。
纜索護欄網的(de)性能特點如下
纜索護(hù)欄網屬柔性結構,車輛碰撞時纜索在彈性範圍內工作;可以重複使用,容(róng)易修(xiū)複。立柱間距比較靈活,受不均(jun1)沉陷的(de)影響(xiǎng)較小。風景區公路采用纜索護欄網較為美觀。積雪地區,纜索護(hù)欄網(wǎng)對掃雪的障礙(ài)稍少。但纜索護欄網施工複雜,端(duān)部立柱損壞修理(lǐ)困難,不適合在(zài)小(xiǎo)半徑曲線路段(duàn)使用;同時它(tā)的(de)視線誘導(dǎo)性較差,架設長度短時不經濟。
混凝土護欄網及護欄網形式的選擇
混凝土護欄(lán)網防止(zhǐ)車輛越出路(lù)(橋)外的效果好,適用於窄(zhǎi)的**分隔帶及路側(cè)非常危險的路段。由於混凝土護欄網幾乎不變形,因而維修(xiū)費用很低。但當車輛(liàng)與護欄網的碰撞角度較大(dà)時,對車輛和乘員(yuán)傷害較大。因此這種護(hù)欄網使乘客的安全感和視覺的舒適性較差,並有較強(qiáng)的行(háng)駛壓迫感。橋梁護欄網的形式選擇包括防撞等(děng)級和構造形式的選擇。在選擇橋梁護欄網時,首先應確定其防撞等級,然後才(cái)進行構(gòu)造形(xíng)式選(xuǎn)擇。
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