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河道(dào)護欄施工技術要(yào)求

更新日期:2019-11-1  點(diǎn)擊量:

河道護欄施工技術要求


    產品標準本產(chǎn)品由鋼管和鑄鐵(tiě)支架構成,支架底座上部分有必定的弧(hú)度,頂(dǐng)端有(yǒu)一個鋼管穿孔,一般(bān)穿直徑(jìng)75-80mm的鋼管,高度為300mm和350mm兩種標準,與鋼管等配套運(yùn)用構成(chéng)橋梁護欄。


    無需焊接,隻(zhī)需螺栓固定即可;鋼板的護(hù)欄支架多為焊接(jiē)式,頂部把原有圓孔變成了半圓,全體弧形大致不變,就像一個(gè)托架相同(tóng),裝置時(shí)把鋼管焊在那(nà)個半圓形裏,比穿管式的支架更為結實, 橋梁(liáng)護欄辦法的(de)挑選,首要應依據公路等級,歸納考(kǎo)慮其安全性、協調性、需防護目標的特性及現場幾(jǐ)許(xǔ)條件等要素斷定(dìng)防撞等級。


    然後再依據自(zì)身結構(gòu)、經濟性(xìng)以及施工和維護修理等要素進行結構辦法的挑(tiāo)選。其埋置辦(bàn)法有立柱直接埋入式、法蘭盤銜接式和(hé)通過傳力鋼筋把橋梁護欄和橋麵板澆注成(chéng)一體三種辦法,條件答應時(shí),可選用抽換式護欄(lán)。


河道護欄施工(gōng)技術要求



    分類區分河道護欄的類型辦法許多,除按設置方位(wèi)區格外,還可按結構特征、防撞功能等區分。按設置方位可(kě)分為橋側(cè)護欄、橋(qiáo)梁**分隔帶護欄和人行(háng)、車道(dào)分界處護欄;按(àn)結構特征(zhēng)可分為梁柱式(金屬製和混凝土)護欄、鋼筋混凝土牆式擴欄和組合式護欄;按防撞功(gōng)能(néng)可分為剛性護欄、半剛性(xìng)護欄和柔性護欄。


    施工辦(bàn)法河道護(hù)欄澆注,合作比:為了確保護欄混凝土外表光亮漂亮,對選用水(shuǐ)泥和合作比十分重要,混(hún)凝土坍落度過大,混凝土易呈現泌(mì)水現象,外表無光亮麵,水痕顯著;假(jiǎ)如坍落度過小,不易振搗密實,蜂(fēng)窩(wō)、氣泡較多。混凝土用的原材料要求較嚴(yán),砂子、小石子必定要過篩,用量要精確嚴格按合(hé)作比配料。

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